这消息是昨晚刷到的，2000公里，我脑子里过了一下地图，大概能从上海开到深圳，中间不用找加油站，现在混动车是厉害，但敢把这个数当招牌打出来，奇瑞这次胆子不小。
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车其实不算陌生了，年前盲订那波热度我见过，一天六千多张订单，当时就觉得，这车还没露全脸就能有这动静，肯定有点东西，现在预售日终于拍板，心里反而踏实了点，好歹有个准信了，不用猜。
说回车本身，照片上看，样子比风云之前几款车顺眼，车头挺干净，没那么些故意张牙舞爪的线条，大灯是细长的，底下给通风口留了位置，像个正经SUV该有的样子。车顶上那个凸起，明显是给激光雷达留的，现在没这个好像都不好意思说搞智驾，门把手是那种半隐藏的，挺好，我老觉得全隐藏的有点娇气，这个算是折中。
尺寸是实打实的。轴距两米九二，这个数放在那儿，后排空间就不用太操心，它很聪明地只做了大五座，没硬凑七座，我坐过不少那种第三排只能蹲小孩的SUV，真没必要，还不如像这样，把第二排座椅做得宽大点，带加热通风，比啥都强。
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里面那块大屏肯定跑不了，现在没大屏不像新车，关键看车机流不流畅，他们用的芯片听着挺新，但到底怎么样，得实车划拉几下才知道。让我觉得有点意思的，是它把副驾的待遇提上来了，零重力座椅，带按摩，主驾有的它基本都有，以后开车带家里人出去，副驾那位总算不用光坐着了。
当然，最核心的还是它怎么跑出2000公里，1.5T的混动专用发动机，加上大电池，纯电续航听说有二百多公里的版本，这基本能把每天上下班的路程包圆了，就当电车开，跑长途的时候发动机再介入，原理这么一想是通的，但实际油耗能不能真的稳住，等第一批车主跑完几千公里，口碑才算数，CLTC那个数，大家心里都有个谱，打个八折左右，能跑一千五六，就已经挺吓人了。
还有智驾，硬件列表一看，激光雷达，高清摄像头，高精地图，该有的都有了，算力数字也很漂亮，但这东西吧，就像买个智能手机，硬件参数只是门票，真正好不好用，得看系统优化和后期更新勤不勤快，这点上，得对奇瑞有点耐心。
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最后肯定是钱的事，现在一点价格消息都没漏，我琢磨着，看这个车身尺寸，看这套混动系统，再看堆的这些配置，它肯定不想卖便宜，但市场这么卷，隔壁友商也不是吃素的，我盲猜，主力车型怎么也得在十八九万起步，高配摸到二十五万上下。要是最终价格能比这再低一点，哪怕就一两万，那味道就完全不一样了，等等看吧，也就剩几天了。
总之，车看上去是个正经车，没搞花里胡哨的，该强的地方数据都强，2000公里是个大话题，也是个大考验，价格合适，交付别拖沓，这车在今年应该能搅起点水花。一切，等25号晚上揭晓吧。
编辑：李慧
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