3月23日，享界旗舰9系轿旅双车焕新上市。在现场的聚光灯下，享界双车的一系列信息逐一披露，人们对这两款9系旗舰车型的期待值也逐渐累积，并在享界S9T、享界S9 896线双光路图像级激光雷达配置版31.98万元的起售价公布时达到高潮。
值得注意的是，这并非一场常规的焕新上市，而是豪华轿车市场深度洗牌的标志性事件。这样的判断并非臆测，行业格局的裂变早已在暗流中发生。
回望2025年的中国汽车市场，当市场的喧嚣与泡沫逐渐沉淀，新的秩序正从浪潮中破茧而出。那个曾由奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华品牌构筑的坚固堡垒，正在被以享界为代表的“新智”力量系统性解构。
这种力量不再来自百年的品牌积淀，而是源自对技术边界的精准试探与对用户需求的极致洞察。伴随着发布会现场的阵阵叫好，一个清晰的信号已然释放：豪华轿车市场的深度洗牌已愈发确定，而由享界与奔驰、宝马、奥迪共同构成的“SBBA”格局也将更为稳固。
从轿车入局 享界改写豪华市场竞争规则2010年起，中国年度GDP跃上40万亿元台阶，豪华车市场同步驶入黄金发展期。十年间，市场规模从30万辆狂飙至252万辆，增长逾8倍。此间，BBA稳居霸主之位，纵有凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌轮番挑战，份额虽有波动，三者却始终牢牢掌控市场主导权。
然而，新能源浪潮袭来，转机与危机并存。包括BBA在内的绝大多数传统豪华品牌，正面临价值体系的深层重构：燃油车时代引以为傲的三电系统、机械素质等优势在电动赛道被稀释，而智能座舱、辅助驾驶等新维度的创新却步履迟缓。
与此同时，用户需求也在悄然生变——“品牌溢价”渐退，“体验豪华”上位。盖世汽车研究院的报告显示，从用户的角度来看，新生代豪华车用户更关注拥车体验，先进技术与优质体验构成其对豪华品牌的核心认知。
时代的变革也为新入局者提供了机遇，而华为无疑是极具代表性的一个。当汽车行业竞赛迈入“拼智能、拼软件、拼算法”的下半场，华为在技术、营销与资金等方面的优势被充分放大。浙商证券在《华为汽车产业链深度报告》中称，这“三板斧”正是华为与车企开展合作并实现持续发展的护城河。
此外，华为凭借其在消费电子领域多年的深耕，沉淀出一套成熟的用户研究体系——从海量数据分析到行为习惯挖掘，再到场景化需求的精准捕捉，都形成了可复用的方法论。这套能力并非封闭自用，而是通过智能汽车解决方案、全栈式技术平台与生态合作模式，开放、高效地输出给合作伙伴。
就享界而言，其站在华为的“肩膀”上，选择回归用户原点——不仅要在BBA最擅长的豪华氛围与驾乘质感上实现全面超越，更要在智慧交互等维度建立“人无我有，人有我优”的代际优势，全方位回应用户的复合需求，重塑豪华轿车的价值基准，带来更舒适、更从容、更具仪式感的越级豪华体验。
值得注意的是，电动化、智能化浪潮下，中国品牌冲击高端市场的故事并不鲜见，但像享界一样以轿车为破局者屈指可数。这绝非战略偏执，而是源于对汽车工业百年规律的深刻洞察：豪华品牌的终极战场，只能是“豪华轿车”。
纵观奔驰、宝马等百年车企的演进历程，每一个伟大豪华品牌的崛起或复兴，无不始于一款划时代的豪华轿车。而从商业本质审视，一条铁律同样清晰：轿车既是利润基石，更是品牌灵魂所在。
因此，享界选择正面切入传统豪华品牌的核心腹地，绝非仅为抢占市场份额。这是一场战略层面的考量——唯有在BBA引以为傲、护城河最深、象征意义最强的领域撕开缺口，中国品牌才能真正夺回“豪华”二字的定义权。
双9旗舰车系越级入市 传统豪华品牌优势或受冲击如若说押注豪华轿车市场是享界的战略选择，那么享界S9与S9T的“双9”旗舰布局，则是其实现市场突围的关键战术。两者越级入市，通过精准的场景差异化定位，覆盖从高端商务到品质旅行的全维度高端需求，形成“1+1>2”的协同效应，进一步冲击传统豪华品牌的优势。
差异化定位上，“鸿蒙智行最美轿车”享界S9，面向商务精英与高端家庭用户，打造“移动的豪华空间”；享界S9T则以“鸿蒙智行首款旅行车”之姿实现错位发展，基于旅行车独有的“探索”与“生活”属性进行原生设计，直指追求个性表达与多元生活方式的精英群体。
从产品设计上看，两款车型均搭载旗舰9系平台的高端技术，在智能座舱、辅助驾驶、操控性能、主被动安全等领域行业领先。但两者在功能和体验上又各有不同，形成互补效应。
具体而言，华为乾崑智驾ADS 4高阶版作为智能体验闭环的核心，提供领先的辅助驾驶能力。拥有尊界同源六合一全域融合架构的全新华为途灵平台，提供先进的数字化底盘，以智能驾驭性能，让车更舒适、更好开。鸿蒙智能座舱打造无缝流转的智能交互生态，实现车与设备的深度融合。
也正是凭借“科技+体验”的双重优势，享界精准回应“悦己”精英用户的双重诉求——实用性与情绪价值全维满足，且构建起难以复制的产品护城河。市场数据也印证了这一战略的成功：2025年10月至2026年2月，享界品牌连续5个月荣膺30万以上新能源轿车销量冠军。
更值得关注的是享界在价格维度的突破，这是其打破传统豪华溢价、实现价值认可的关键。据第三方媒体调研，享界S9/S9T主销版终端成交均价位列行业TOP 2，超越奥迪A6L、宝马5系，仅次于奔驰E级，全系成交价突破30万——享界已告别“性价比”策略，真正在豪华品牌核心价格带站稳脚跟。
有业内人士评价道，从BBA三足鼎立，到SBBA四分天下格局初现，这不仅是市场份额的数字游戏，更是中国汽车工业在攻克了SUV、MPV市场之后，向最后的堡垒发起总攻，而享界开启的SBBA四分天下的豪华新格局，或许只是序章。
颜值、科技刷新细分市场上限 争当规则“定义者”正如业内人士所言，享界仍在持续冲击豪华轿车市场的上限。3月23日，享界旗舰9系轿旅双车焕新上市，而此次焕新最核心的技术亮点，是推出了搭载目前业界车规级量产最高线数——896线双光路图像级激光雷达的配置版本，将智能安全提升至全新维度。
据了解，该激光雷达首创双光路设计，实现长焦与广角一体成像，兼顾全局视野与远端细节，分辨率较上一代192线提升4倍，可在120米外识别14厘米高的小目标障碍物。感知力方面，夜间无光环境下对低反射率目标的识别距离提升190%，对异型障碍物的感知距离提升77%。
体现在具体的使用场景方面，该激光雷达在城市道路中，能精准勾勒行人突然横穿、车辆近距离加塞的动态轨迹、小体积的异形障碍物，让智能驾驶系统的博弈策略更从容，通勤效率也更高效、乡村人车混流的窄路避让更灵活安全等；在主动安全维度，其厘米级测距精度可实时构建车辆周围的“安全边界”，一旦边界被侵入，系统便能毫秒级介入，精准避让，或紧急制动，显著降低因视线受阻导致的事故风险。
此次焕新，享界双车也在色彩、轮毂与内饰方面带来了全方位升级。享界S9T新增星玫粉，享界S9新增月绒白，满足用户优雅悦己、摩登时尚的审美需求。轮毂方面，享界S9T新增20英寸双五辐星环轮毂及20英寸双五辐星玫粉专属轮毂，享界S9新增20英寸双十辐星熠轮毂，两款车型的21英寸星辉锻铣轮毂也同步优化升级，优雅与性能兼具。
内饰方面，享界双车新增“星云红”内饰选择，将红色作为主调在座舱内铺陈蔓延——热烈而不张扬，动感与内敛交织共生，自成一格。灰色麂皮顶饰与之呼应，于细节处沉淀质感，每一处触感与视觉落点，皆释放出独特的高级张力。
就此次发布的新车而言，享界双车再度精准把握行业变革趋势，以“实用价值+情绪价值”的双重越级豪华体验，刷新30万级豪华轿车的价值上限。在科技层面，享界始终以先行者姿态，将前沿智能技术转化为触手可及的从容与安心，让科技不仅是功能进阶，更成为用户掌控感的底气来源；在设计层面，持续以先锋审美回应时代期待，让每一次出行都成为精致生活方式的自然延展。
正是这种科技温度与美学格调的深度融合，享界双车实现了从产品力到情感共鸣的全面进阶，让豪华出行不仅是体验升级，更是对精致悦己生活的深度赋能。而在业内看来，随着享界双车的焕新登场，高端汽车市场SBBA四分天下的格局正加速成型。而关于“新豪华”定义的角逐，也已从开局试探步入中盘激战。
展望未来，随着享界S9与S9T双旗舰的率先破局，品牌今年还将陆续推出SUV、MPV等新车型，全面覆盖多元出行场景，产品矩阵日趋完善。享界也正从豪华车市场的“破局者”稳步进阶为新规则的“定义者”，引领中国高端新能源力量重塑全球豪华汽车竞争版图。
编辑|蒙锦涛
每日经济新闻
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